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　　日前，省交通設(shè)計(jì)院基于三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的大跨梁拱組合剛構(gòu)橋狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警課題組在銅川市玉皇閣二號(hào)橋及引線工程建設(shè)管理處召開(kāi)專題研討會(huì)，對(duì)依托工程銅川市玉皇閣二號(hào)橋建設(shè)過(guò)程中的控制性重點(diǎn)工藝主拱虛擬預(yù)拼裝關(guān)鍵技術(shù)研究預(yù)演方案進(jìn)行詳細(xì)論證，確定出鋼結(jié)構(gòu)工廠預(yù)采集+數(shù)字孿生虛擬預(yù)拼+現(xiàn)場(chǎng)實(shí)復(fù)核的點(diǎn)云數(shù)據(jù)的采集方案，為下一階段的工作順利推進(jìn)明確方向。
　　銅川市玉皇閣二號(hào)橋主橋采用（90+4x170+90）m預(yù)應(yīng)力梁拱組合剛構(gòu)橋，主拱矢高27m采用鋼管支架架設(shè)。針對(duì)大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的拼裝制造，課題組提出了用局部點(diǎn)云數(shù)據(jù)代替完整點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化預(yù)拼裝的策略，利用對(duì)鋼構(gòu)件橫截面和側(cè)面點(diǎn)云數(shù)據(jù)的拼接控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)制拼裝、變形等監(jiān)測(cè)以指導(dǎo)施工。
　　下一階段，課題組將同步開(kāi)展大跨徑拱梁組合體系橋運(yùn)營(yíng)期安全評(píng)價(jià)與在線監(jiān)測(cè)、預(yù)警技術(shù)研究，提出運(yùn)營(yíng)期拱梁組合體系橋長(zhǎng)期服役性能評(píng)估理論和在線監(jiān)測(cè)方法，為大橋運(yùn)營(yíng)過(guò)程的狀態(tài)評(píng)估與預(yù)警提供科學(xué)決策，提升拱梁組合體系橋梁養(yǎng)護(hù)水平。通過(guò)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程參與，積累數(shù)字化建設(shè)、管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，為公司多元化發(fā)展探索新方向。